This entry was posted on domingo, diciembre 1st, 2013 at 18:00 and is filed under Etnopaisaje. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.
África, objetivo de expansión de China en proyectos de infraestructuras.Africa, objective of China’s expansion in infrastructure projects
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África, objetivo de expansión de China en proyectos de infraestructuras
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Africa, objective of China’s expansion in infrastructure projects
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Etnopaisaje.com + dibujos
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China está reforzando sus posiciones en África desarrollando proyectos de infraestructuras, principalmente en el sector del ferrocarril, en varios países del continente cuyos recursos naturales atraen al gigante asiático.
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El creciente comercio local y la escasez de vías de comunicación y transporte en África llevan a los países a buscar inversiones extranjeras en los proyectos de infraestructuras.
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Teniendo en cuenta los contratos acordados, las corporaciones chinas van a desempeñar el papel más importante en la construcción de vías ferroviarias en el continente
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Export-Import Bank of China está dispuesto a desembolsar 4.000 millones de dólares en la línea que unirá las ciudades kenianas de Mombasa y Nairobi, que funcionará paralelamente al ferrocarril construido en los tiempos coloniales.
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«Se percibe una alta actividad en el sector ferroviario en el este de África y es un negocio muy beneficioso desde el punto de vista económico. Por un lado, da acceso a los mercados globales, por otro, impulsa el comercio regional», comentó el subdirector del departamento de África del Fondo Monetario Internacional, Roger Nord, citado por el periódico ‘Vzgliad‘.
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Otro gran proyecto es la reconstrucción de la ruta entre Adís Abeba, la capital de Etiopía, y el puerto de Yibuti, de 756 kilómetros de
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Las oportunidades para las empresas privadas de otros países son mucho más modestas. Por ejemplo, el grupo inversionista egipcio Citadel Capital y el keniano Transcentury gastarán unos 300 millones de dólares en los próximos tres años para restaurar el ferrocarril entre Mombasa y Kampala, la capital ugandesa.
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Los analistas señalan que las empresas de construcción chinas ganan concursos públicos a cambio de ayuda financiera desde Pekín.
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El país asiático también proporcionará posteriormente los ferrocarriles y locomotoras por valor de millones de dólares.
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A principios de este mes, China Railway Construction firmó un acuerdo con el Gobierno nigeriano para construir un carril en un proyecto valorado en 1.000 millones de dólares.
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La compañía china también modernizará la línea Lagos-Kano en este país africano occidental, por 8.300 millones de dólares. Además, China invierte miles de millones en puertos, autopistas, conductos y diques.
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Pekín busca participar en proyectos petrolíferos en Sudán, de cobre y cobalto en Zambia,de oro en Sudáfrica y de uranio en Nigeria.
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«China actúa como un aspirador, necesita recursos de todo el mundo y África no es una excepción», comentó Denís Degteriov, profesor adjunto de economía global del Instituto Estatal de Relaciones Internacionales de Moscú
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Export-Import Bank of China está dispuesto a desembolsar 4.000 millones de dólares en la línea que unirá las ciudades kenianas de Mombasa y Nairobi, que funcionará paralelamente al ferrocarril construido en los tiempos coloniales.
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China is strengthening its positions in Africa by developing infrastructure projects, mainly in the railway sector, in various countries of the continent whose natural resources attract the Asian giant
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Increased local trade and the scarcity of means of communication and transport in Africa lead to the countries to seek foreign investment in infrastructure projects.
Taking into account the agreed contracts, Chinese corporations will play the most important role in the construction of railway lines on the Mainland.
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Another major project is the reconstruction of the route between Addis Ababa, Ethiopia’s capital, and the port of Djibouti, 756 kilometers long. The project, estimated at $ 3 billion, will be financed by the same Chinese Bank.
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Opportunities for the companies of other countries are much more modest. For example, the Group Egyptian investor Citadel Capital and Transcentury Kenyan will spend about 300 million dollars over the next three years to restore the railway between Mombasa and Kampala, the Ugandan capital.
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Analysts point to Chinese construction companies to win government contracts in Exchange for financial aid from Beijing.
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The Asian country also will provide later railways and locomotives worth millions of dollars.
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Earlier this month, China Railway Construction signed an agreement with the Nigerian Government to build a track in a project valued at $ 1 billion.
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The Chinese company will also modernize the Lagos-Kano line in this Western African country, 8,300 million. In addition, China invests billions in ports, highways, pipes and dikes.
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Beijing seeks to participate in oil projects in Sudan, copper and cobalt in Zambia, South Africa gold and uranium in Nigeria.
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«China acts like a vacuum cleaner, need resources from around the world and Africa is no exception,» said Denís Degteriov, an associate professor of global economics of the State Institute of international relations in Moscow.